Глубина текстуры дорожного покрытия является важным показателем для оценки макротекстуры дорожного покрытия и характеристик сопротивления скольжению. Ручной метод песчаного пятна является простым и широко применяемым методом измерения глубины текстуры асфальтобетонных покрытий и бетонных покрытий без канавок. В данной статье представлены процедура испытания, метод расчета и требования к оформлению отчета при измерении глубины текстуры дорожного покрытия с использованием метода песчаного пятна.

1. Область применения

Этот метод применим для измерения глубины текстуры поверхности асфальтовых покрытий и цементобетонных покрытий без канавок. Он используется для оценки характеристик сопротивления скольжению поверхностей дорожного покрытия.

Технические требования к аппаратуре и материалам:

(1) Ручной аппарат для пескоструйной обработки:

Состоит из цилиндра для дозирования песка и разбрасывающего диска.

(2) Измерительный песок:

Достаточное количество сухого, чистого и однородного песка с размером частиц 0,15–0,30 мм.

(3) Измерительная линейка:

Стальная линейка или специальный измеритель глубины текстуры.

(4) Прочее:

Контейнер для песка (небольшая лопатка), метла или щетка, ветрозащитный экран и другие принадлежности.

2. Метод и процедура

2.1 Подготовка

(1) Подготовка измерительного песка:

Выберите чистый мелкий песок, высушите его и просейте. Частицы песка размером 0,15–0,30 мм следует собрать и хранить в подходящей емкости для испытаний. Измерительный песок следует использовать только один раз во время каждого испытания и не следует использовать повторно.

(2) Выбор места проведения испытаний:

Выберите поперечное место проведения испытаний на участке дороги в соответствии с методом, указанным в Т 0902 настоящей спецификации. Точки испытаний должны располагаться в пределах полосы движения, а расстояние от края проезжей части должно быть не менее 1 м.

2.2 Процедура испытания

(1) Очистите поверхность дорожного покрытия вокруг точки испытания с помощью метлы или щетки. Очищенная площадь должна быть не менее 30 см × 30 см.

(2) Медленно насыпьте подготовленный мерный песок в мерный цилиндр до тех пор, пока песок не образует конус, слегка выступающий над верхом цилиндра. Возьмитесь за верхнюю часть цилиндра и трижды осторожно постучите по средней части цилиндра стальной линейкой. Затем с помощью скребка выровняйте песок до уровня края отверстия цилиндра.

Примечание:

Не используйте мерный цилиндр непосредственно для хранения или заполнения песком, так как это может повлиять на однородность плотности песка.

(3) Высыпьте песок на поверхность дорожного покрытия. Используйте разравнивающий диск, чтобы многократно распределять песок от центра к краям, слегка надавливая, чтобы равномерно распределить песок и заполнить пустоты на поверхности. Распределите песок по кругу, насколько это возможно, следя за тем, чтобы на поверхности не оставалось рыхлого песка. Избегайте чрезмерного усилия или выталкивания песка наружу во время распределения.

(4) Измерьте диаметр сформированного песчаного круга в двух перпендикулярных направлениях с помощью стальной линейки и вычислите среднее значение. Точность измерения должна составлять 1 мм. Для непосредственного измерения глубины текстуры дорожного покрытия можно также использовать специальный измеритель глубины текстуры.

(5) Повторите испытание в том же месте не менее трех раз, используя описанную выше процедуру. Все три точки испытания должны располагаться в пределах зоны колеи, с расстоянием 3–5 м между соседними точками. Испытания в одном и том же месте должны проводиться одним и тем же оператором. Положение точки испытания должно быть обозначено средней точкой испытания.

3. Обработка данных

3.1 Расчет глубины текстуры дорожного покрытия

Результат испытания глубины текстуры дорожного покрытия (TD) рассчитывается по уравнению (T 0961):

TD=1000V/πD²/4=31831/D²

(T 0961)

Где:

· V — Объем песка (25 см³);

· D — Средний диаметр круга распределенного песка (мм).

3.2 Обработка результатов испытаний

В каждом месте проведения испытаний в качестве результата принимается среднее значение трех измерений глубины текстуры дорожного покрытия. Точность результата должна составлять 0,01 мм.

Если среднее значение меньше 0,2 мм, результат испытания должен быть обозначен как <0,2 мм.

3.3 Статистический анализ

В соответствии с требованиями, указанными в Приложении B к настоящей спецификации, рассчитайте следующие параметры для каждого испытанного участка дорожного покрытия:

· Средняя глубина текстуры дорожного покрытия;

· Стандартное отклонение;

· Коэффициент вариации.

4. Протокол испытаний

Протокол испытаний должен включать следующую техническую информацию:

(1) Информация об испытанном участке дорожного покрытия (количество километров, место проведения испытаний и т. д.).

(2) Глубина текстуры дорожного покрытия.

(3) Среднее значение, стандартное отклонение и коэффициент вариации глубины текстуры дорожного покрытия для испытанного участка.