Автомобильный лазерный измеритель ровности дорожного покрытия использует метод измерения на основе инерционного профилирования. Во время движения транспортного средства лазерный датчик непрерывно измеряет относительное расстояние между датчиком и поверхностью дорожного покрытия, а акселерометр определяет вертикальное перемещение автомобиля.

Автомобильный лазерный профилометр дорожного покрытия для IRI

Модель: TD934-1

I. Введение в продукт

Автомобильный лазерный измеритель ровности дорожного покрытия предназначен для измерения Международного индекса ровности (IRI) с целью оценки ровности поверхности дорожного покрытия. Он подходит для испытаний дорог в условиях нормального движения, когда покрытие не имеет серьезных дефектов, таких как глубокие выбоины, колейность, стоячая вода, лед, снег и грязь. Прибор соответствует требованиям стандарта JTG 3450-2019 Field Test Methods of Highway Subgrade and Pavement (T0934-2008) и разработан с учетом требований и рекомендаций стандартов ASTM E950/E950M, ASTM E1926 и AASHTO PP 37.

II. Структурные особенности

1. Установленный на транспортном средстве лазерный прибор для измерения шероховатости дорожного покрытия состоит из испытательного транспортного средства, датчика расстояния, датчиков продольного профиля и основной системы управления.

2. Прибор собирает данные об относительной высоте дорожного покрытия. Международный индекс шероховатости (IRI) рассчитывается на интервале оценки 100 м с использованием стандартного алгоритма вычисления IRI. Результаты испытаний выражаются в м/км и указываются с точностью до двух знаков после запятой.

III. Основные технические параметры

(I) Основные технические параметры:

(1) Скорость тестирования: (30–100) км/ч.

(2) Интервал дискретизации: ≤500 мм.

(3) Точность измерения датчика: 1,0 мм.

(4) Погрешность калибровки расстояния: ≤0,05%

(II) Подробные технические характеристики

① Параметры измерения ровности дорожного покрытия

1. Международный индекс ровности (IRI)

2. Среднеквадратичное отклонение ровности дорожного покрытия (σ)

3. Индекс качества движения (RQI)

4. Число комфортности движения (RN)

5. Глубина текстуры, измеренная датчиком (SMTD)

② Результаты измерений прибора

1. Различные параметры измерения для всего участка испытания и любых выбранных подучастков.

2. Кривые различных параметров измерения и исходные данные.

3. Скорость и пройденное расстояние измеряются автоматически с помощью встроенной системы автоматического обнаружения.

③ Технические характеристики автомобильного лазерного измерителя ровности дорожного покрытия

1. Конфигурация датчиков: 1 или 2 комплекта (каждый комплект включает один лазерный датчик и один акселерометр; конфигурация может быть выбрана в соответствии с требованиями пользователя).

2. Скорость измерения: 20 км/ч–100 км/ч.

3. Непрерывная измеряемая длина: >50 км.

4. Диапазон измеряемой длины волны продольного профиля: <1000 м.

5. Интервал выборки: 1 мм (регулируется в соответствии с требованиями).

6.  формирования отчета измерений: Любая выбранная длина более 5 м.

7. Минимальный интервал представления данных продольного профиля: 1 мм.

8. Диапазон рабочей температуры: от -20 °C до 50 °C.

9. Источник питания системы: бортовое питание автомобиля 12 В.

10. Вывод результатов на месте проведения испытаний: Данные могут анализироваться непосредственно на месте, а результаты испытаний могут быть распечатаны.

11. Расстояние между нижней частью лазерного датчика и поверхностью дорожного покрытия: 350 мм.

④ Технические характеристики производительности измерения ровности дорожного покрытия

1. Корреляция с эталонными результатами (эталонный нивелирующий прибор): Коэффициент корреляции R² > 0,98.

2. Диапазон измерений: IRI: 0–15 м/км.

3. Повторяемость измерений: Коэффициент вариации (Cv) < 3 %.

⑤ Технические характеристики лазерного датчика

1. Точность (отклонение): <0,05 мм.

2. Разрешение: <0,004 мм.

3. Линейность: ±0,075%.

4. Диапазон измерения: 100–600 мм.

⑥ Технические характеристики акселерометра

1. Точность (отклонение): < ±1%.

2. Разрешение: < 0,3 мг.

3. Линейность: ±0,2%.

4. Диапазон измерения: ±10 g.

5. Диапазон частот акселерометра: >300 Гц.

⑦ Датчик продольного расстояния/скорости (DMI) автомобильного лазерного измерителя ровности дорожного покрытия

1. Точность измерения расстояния: <0,05 %.

2. Разрешение измерения расстояния: <0,001 м.

IV. Основные характеристики

1. Бесконтактное лазерное измерение

Усовершенствованный лазерный датчик перемещения измеряет высоту дорожного покрытия без прямого контакта с поверхностью дороги, что снижает механический износ и повышает стабильность измерений.

2. Высокоскоростное непрерывное тестирование

Система может проводить тестирование шероховатости дорожного покрытия при нормальных скоростях движения, что делает ее подходящей для крупномасштабной инспекции автомагистралей и обследования состояния дорожного покрытия.

3. Множество параметров оценки

Прибор предоставляет множество показателей оценки дорожного покрытия, включая IRI, RQI, RN, стандартное отклонение шероховатости и глубину текстуры.

4. Автоматическая обработка данных

Встроенное программное обеспечение автоматически собирает, обрабатывает, анализирует и сохраняет данные испытаний, генерируя подробные отчеты об испытаниях и графические кривые.

5. Гибкая установка и эксплуатация

Компактная измерительная система может быть установлена на различных типах испытательных транспортных средств в соответствии с требованиями пользователя.

6. Отображение и анализ данных в реальном времени

Результаты испытаний могут отображаться и анализироваться во время полевых работ, повышая эффективность контроля.